广州日报讯 （全媒体记者李妍）昨日，亚洲豪华邮轮品牌星梦邮轮旗下的第二艘豪华邮轮——“世界梦号”在南沙首航。
“世界梦号”是亚洲最大最宽敞的邮轮之一，高18层，排水量超过15万吨，共有1686间客房，为旅客提供豪华住宿选择。
据云顶邮轮集团总裁朱福明接受广州日报全媒体记者采访透露，在冬春航季，该船目前共有两条长航线供旅客选择：从南沙出发的6天5晚的菲律宾马尼拉及长滩岛之旅，和6天5晚的越南胡志明市及芽庄之旅，以及自香港出发的3天2晚周末短航线航次。在夏秋航季，还会考虑开通南沙至日本航线。
11月19日下午5时，“世界梦号”邮轮从香港驶抵广州南沙码头，它的首航，代表着南沙邮轮旅游又向前迈进了一步。南沙自去年进入邮轮旅游市场以来，在邮轮母港没有建成的情况下，迅速冲到了全国邮轮产业的“第一梯队”。在三亚刚闭幕的第十二届中国邮轮产业发展大会上，南沙被名副其实地誉为邮轮产业中的“黑马”，在业内树立了极高的口碑。
目前位于广州港南沙港区的邮轮码头，自2016年年初正式运营以来，游客络绎不绝，填补了广东邮轮旅游的空白，也成为广州国际航运中心建设的一大亮点。
据广州港集团总工程师石挺丰透露，目前，南沙邮轮码头工程已经全面开工，今年9月，广州南沙国际邮轮码头工程钢管桩沉桩试桩圆满完成，为后续钢管桩沉桩大面积施工奠定了良好基础。南沙国际邮轮母港一期将建设1个22.5万总吨、1个10万总吨的邮轮泊位以及一座3.5万平方米的航站楼，年通过能力可达75万~100万人次，计划于2018年底完工，2019年投入运营。
邮轮母港正式开放之后，预计每年将会吸引游客超70万人次。而按照国际旅游组织的统计，邮轮每接待1位国际游客平均可以获得高达1341美元的收益，这无疑将给南沙带来大量旅游消费。除此之外，邮轮母港还带来了不胜枚举的工作机会，涵盖轮船制造维修、船员培训、服务等多个行业。区别于其他邮轮码头如停靠港和航线节点港，母港的停靠时间长，因此对其所在区域消费资金流、物流和信息流拉动作用也较显著。母港的建成不仅作用于物质层面的流通，还将带来文化的交流与融合，这使得南沙文化在更丰富多元的同时也更与国际接轨，南沙也会逐渐成为广州对国际开放的门户，南沙国际邮轮母港将成为广州“一带一路”中坚力量与粤港澳大湾区连通世界的重要纽带。
“世界梦号”名片
吨位：150695吨
房间数：1686间客房（超过70%附有专属露台、其中更有超过100间可连通客房）
载客数：可容纳3376人（下铺床位）
甲板层：18层
体积：长335米，宽40米
特色：船上有超过35种餐饮概念的选择，有时下最热门vesaro赛车仿真器的海上最大室内vr游戏区，还有水疗套餐等休闲项目，在购物区有不少品牌进驻，提升游客购物体验。