仅用15个月,aito问界第10万台量产车正式下线,成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。十万份用户信赖,让“问界速度”再次刷新行业记录。在赛力斯两江智慧工厂总装车间的下线仪式上,重庆市人民政府副市长、党组成员江敦涛先生和问界车主、供应商代表等受邀出席,与aito问界共同见证了这一里程碑时刻。
华为常务董事、终端bg ceo、智能汽车九游会平台的解决方案bu ceo余承东表示:“aito问界15个月达成十万辆下线,标志着用户对我们的认可与信赖,也标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破。华为凭借三十余年的深厚ict技术积累,从产品的定义设计到质量品控,端到端跨界赋能,助力九游会j9官方登录的合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃,让aito问界成为技术领先、质量领先、体验领先的高端新能源汽车品牌。未来我们将加速从1到n,打造最好的产品、最好的质量,提升消费者满意度,让更多的消费者选择这个品牌!”
赛力斯集团董事长(创始人)张兴海在发言中表示:“10万辆aito问界车型的下线,是赛力斯与华为跨界合作的重要里程碑,没有这种独创性的跨界合作,不可能取得这样的成绩。在软件定义汽车的时代,本着全心全意为用户服务的理念,双方的合作将会越来越深入,为用户带来更多更好的产品,创造更大的价值。”
强强联合,铸就十万跨越
汽车行业发展已进入电动化、智能化、网联化时代,需要用“软件定义功能”,用“算力来驱动马力”,用“比特来管理瓦特”。华为在ict领域耕耘三十余年,汽车相关技术的研发也早在2009年就已开始,每年研发投入约100亿元,直接研发人员超7000人。通过aito问界为代表的华为智选车模式,华为跨界赋能汽车行业,帮助车企造好车、卖好车,为消费者提供极致的产品体验。
15个月十万辆下线,验证了华为智选车这一全新商业模式的成功。从车的产品定义、设计、制造,再到用户用车的全生命链条角度来看,华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术,并以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节;赛力斯负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验;双方优势互补,融合共赢,共同铸就了十万跨越。
赛力斯汽车拥有20年造车经验和整车实力,包括领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力。智能制造方面,按德国工业4.0及中国制造2025要求打造的两江智慧工厂中,有冲压、焊装、涂装、总装及电池pack车间,超1000台机器人协同运作实现高度自动化,关键工序更实现了100%自动化,24小时全时在线检测,有效降低人力成本的同时,让制造精度、产品品质达到超一流水准。在赛力斯整车测试中心,aito问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证,如整车voc(volatile organic compounds挥发性有机化合物)、nvh(noise、vibration、harshness噪音、振动和声振粗糙度)、高低温环境仓等;此外还有道路试验如加速、制动、操稳、三高一湿(高温、高湿、高腐蚀、多雨)、beta测试、adas(advanced driver assistance system高级驾驶辅助系统)测试、hil(hardware-in-the-loop硬件在环)测试、充分使用自动化与大数据,在研发及量产的每个环节,为产品质量保驾护航。
而华为的ipd(integrated product development,集成产品开发) 和 ipms(integrated product marketing, sales & service,集成产品营销服)体系,又在流程管理和产品端到端全生命周期管理上,进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加,双向奔赴,生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等,均实现大幅提升。
一贯追求极致用户体验的华为,更将以往消费电子产品的优秀实践,跨界适配到了汽车领域,为行业注入新的活力。aito问界是业内唯一在新车上市前进行大规模用户beta测试的品牌,针对每款车型,都组织历时数月的beta用户体验测试,测试样车数量多达1000台,测试里程长达数百万公里,在用户实际使用场景中真实模拟用户验收,提前拦截问题,不断打磨产品,以给用户提供极致产品体验。
华为与赛力斯强强联合的aito问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研,aito问界m5车主净推荐值(nps)高达86.4% 。在《2022年乘用车新车质量报告》中,aito问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首,远超行业平均分值 。
“双智”加持,开启智驾元年
第十万台下线的aito问界m5智驾版,是首个搭载“智能驾驶天花板”huawei ads 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的车型。
问界m5智驾版车内智能感知更进一步,让车适应人,实现座椅位置、hud高度、后视镜位置等全方位自动调节。空间音频技术、后排huawei maglinktm魔吸车载接口、pc车机互联、手机应用内地址导航流转等一系列全新软硬件技术的上车,让“智能座舱天花板”再升级,实现了“移动的全屋智能”。
问界m5智驾版采用激光雷达 视觉的融合感知技术,在融合bev网络(bird eye view鸟瞰图)的基础上,业界首创god(general obstacle detection通用障碍物检测)网络,能识别通用障碍物白名单外的异形物体;结合道路拓扑推理网络,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来无限接近于l3的高阶智能驾驶体验。问界m5智驾版让人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心,真正开启高阶智能驾驶走向普及的元年。
百尺竿头,加速从1到n
自2022年3月5日正式开启车主交付,到2023年5月27日第十万辆车下线,aito问界用时15个月完成了从0到1的质变。
最快达成10万台下线既是里程碑,更是新起点。华为与赛力斯的合作,也才刚刚起跑。随着研发投入的持续增长与核心技术的不断积累,在华为与赛力斯的强强联合下,aito问界将在关键技术积累和高端产品体验方面持续进阶,为用户提供更加智能、高效的出行九游会平台的解决方案。
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